| 2008河南车市9大猜想 |
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来源： 责任编辑：吴大胜 |
有着2007年车市的良好基础，汽车商家对2008年也充满期待。
2007年可谓是河南车市具有分水岭的一年，汽车上牌数较2006年有30%以上的增量；二手车交易量也连续3年增量超30%。有着2007年车市的良好基础，汽车商家对2008年也充满期待。
猜想1 上牌增长量不会高于30%
不少业内人士总把2007年车市的火爆归功于“禁摩”带来的利好消息，因为2007年郑州“禁摩”令正式颁布实施的几个月中，各车行的销售额陡然增长，月均上牌数均增长33%。河南车市今年销量会否继续放量增长30%？业内人士估计很难。其实2007年是极为特殊的一年，除了国内经济的利好消息，郑州“治摩”政策也给车市带来了福音。2008年这两大影响购车心态的消息都不可能出现，从目前迹象来看，国内经济也很难有像2007年一样的增长速度。
猜想2 凯美瑞PK新雅阁谁能称王？
1月6日，第八代雅阁荣耀上市，价格分别为2.4L售价22.98万元，2.4NAVI版售价26.48万元，最出人意料的是，广本针对第八代雅阁做出惊人的售后服务周期改变，由原有的2年6万公里变为3年10万公里，另外就零部件的价格来说，第八代雅阁的零部件价格也下调了7%。而对于同为竞争对手的广丰凯美瑞来说，2008年广丰给凯美瑞定的全国销售任务仍高达17万多辆。新雅阁PK凯美瑞，倒是谁能夺得销售冠军宝座呢？
猜想3 自主品牌挑战日系车
去年，韩系品牌遭遇了史上罕见的滑铁卢，而日系车与自主品牌在2007年的表现可称得上完美。日系车以高标准、低油耗赢得了市场的认可。合资品牌与自主品牌争夺市场将在今年集中喷发，如日系轿车的本田新飞度、丰田新威姿都想争取经济轿车市场。而自主品牌轿车的触角也延伸到中高端轿车，并加强了在这方面的布局。整体而言，今年自主品牌不免要与日系轿车火拼一场。
猜想4 豪华车市仍将持续升温
对于豪华车市场，一是保持近40%的销售增量；二是接二连三的开店速度。与经济型、中级车市场比，豪华车销量显然只打开了冰山一角。相对来说，豪华车市场的消费群体相对固定，经济承受能力强，受油价、信贷等因素的影响不大，河南又具有消费豪华车的实力，相信在2008年里，豪华车市场仍是值得期待。
猜想5 二手车与新车争夺市场
随着消费进入二手车时代，更多投资者进入二手车领域，二手车与新车争夺市场已成当前车市新的发展趋势。河南二手车从2005年开始，也进入飞速发展期。目前消费者对二手车的需求量呈增长趋势，随着经济实力的增长，外来从业者成为二手车消费的最大群体。数据显示，2007年河南二手车价位在10万元以内的车型很畅销。由于新车增量在未来不可能无限增长，二手车可能与新车争夺市场，二手车商家可能抢走部分新车客户。
猜想6 降价或不再是主角
2008年铁矿石谈判刚刚尘埃落定，铁矿石协议价格比上年上涨65%，这意味着占有汽车成本近50%的钢铁价格将直接增加汽车制造商的生产成本，一旦生产成本扩大到营销领域，涨价销售或成为必然。从整个市场来看，即便原材料价格上涨，制造商和经销商也会想办法化解这部分成本，涨价的可能性不大，但降价可能不会成为鼠年营销的主角。有部分车商已经开始谋划对品牌进行精耕细琢。业内人士指出，如果说以前只是扩大品牌的影响力做大面积的形象广告，那么今年汽车市场将扩大影响定点消费人群。进入大型小区、高端商场、大型企业定向营销或成为今年销售主流模式。
猜想7 车商转战二、三级市场
车商圈地开业，成为最近3年河南车市发展的主旋律之一。建店速度是与河南经济发展和市民消费水平分不开的。过去5年，河南GDP至少翻了一倍，而汽车消费增速甚至更高。而伴随着二三级市场的汽车消费升级，河南车商必将转战二、三级市场。
猜想8 贷款买车成主流
车市竞争越发激烈，汽车厂商也纷纷采取各种措施来扩大销量，有些车行甚至打出了无息购车的招牌。这种“先享受，后付款”并且不需付出“利息”的购车方式，为许多需要车但手头不宽裕的消费者提供了买车机会，而且越来越多的消费者想通过无息贷款买车。
从市场反应来看，贷款购车者当中以25~36岁之间的人群居多，其中公务员、老师、私营企业家则是贷款购车人群的主体。据悉，公务员的车贷年限最高可以达到5年。以一款价值为13万元左右的轿车为例，每个月还款额度不过1000元左右。
猜想9 人才争夺将激烈
2007年河南汽车行业中普遍反映各个车行对销售、维修等各个方面都存在人才匮乏。整体的行业比较缺，特别是销售，还有售后维修尤其匮乏，这部分人群流动性非常强，而车辆维修技工的工资在整个车行构架中属于高级别，而且维修师傅随着维修年限的增加其工资也会逐年攀升。2008年河南车行之间对人才的争夺将会更加激烈。
（本文作者吴大胜系《第一车市》顾问，现任郑州汽车流通行会秘书长）
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