主持人：王鹏   系《第一车市》采编总监

本期嘉宾：《第一车市》总编 梁旭

   《东方今报》汽车工作室主任 张宾

  河南新大陆实业发展有限公司总经理 刘忠

  清华大学交通研究所博士 吴世江

正文：

对于当前主动汽车消费这样宏大的目标客户细分被意识到过于笼统的时候，汽车需要贴上更加细化的标签。于是SUV出现了、经济型家轿出现了……社会阶层面临着重新界定和划分——汽车需要进一步细分，而细分的难度也越来越大。究竟属于何种阶层？许多购买者并不清楚他们的社会阶层归属。事实上，我们对客户所作的定位和细分预设在最后的销售结果得到了检验——很多汽车的销售并没有吻合原先的目标客户群预设。车市资讯也急待进一步细分，而购车者每天被浸泡在高度密集的车市信息中，日复一日地饱受“信息噪音”的滋扰。

于是，“跨界”风潮开始出现了。从SUV到MPV，只要是有别于轿车的，都纷纷打上“跨界”一词，直观市场，除汉兰达、逍客等个别突出车型卖得还不错外，其他车型大多是不愠不火。从最近几个月的郑州市场销售情况来看，奇瑞瑞虎一直呈现热销局面，河南区也曾几经断货，作为“新概念轿车”定位的瑞虎，凭借其在节能、安全、性能等方面的优势已经奠定了其稳定的市场地位。

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自上市以来，奇瑞的新概念轿车瑞虎3异军突起，凭借其出众的综合品质赢得了四川海事局、芜湖法院等多个政府机关采购大单，并在实际使用中广受客户好评。进入2008年，瑞虎3强势依然，不仅销售再创佳绩，更是被天安门国旗护卫队正式接纳，将在天安门国旗护卫工作中特别是北京奥运期间发挥重要作用。而尤为引人瞩目的是，在四川地震灾区，奇瑞公司捐赠的10辆瑞虎3凭借其出色的通过性和安全性能始终奋战在第一线，在救灾及重建工作中发挥了重要作用。

今年5月至7月，奇瑞瑞虎3在所有本土SUV中增幅突出，销量连连突破5000台大关，总销量在国内SUV主力车型排行中稳居榜首。5月、6月，瑞虎3的销量一直稳定在5300台左右;7月，瑞虎3销量稳中有升，达到了5450辆。另外，瑞虎3在5、6、7三个单月的销量均以超过第二名1000台左右的成绩稳居榜首。一路走来，瑞虎3作为奇瑞公司的第一款SUV产品，自2005年上市以来累计销量达12万台，2006、2007年连续两年夺得国内城市SUV车型的销量冠军。作为一款兼顾都市和野外使用的多元化车型，如何能在竞争激烈、油价日增的车市异军突起一直是业界议论和关注的话题。

主持人：张主任，作为河南车市媒体的前辈，你是如何理解“跨界”这个概念呢？

张宾：其实这个“跨界”很好理解，说得简单一些就是基于轿车意义上的改进，从功能、空间等等多个方面，之所于说是基于轿车是因为轿车是车辆之本。“跨界”的意思说白了就是既车还是其它种类的车辆。

梁旭：我来插几句吧。张主任其实是从大众的朴实心理说得比较直白，基本上也是这样一个理。从书面上讲“跨界”这个概念就是不局限于传统车型的界定，在设计上将多种车型的优点融合一身。无论是讲究舒适性的家轿领域，讲究空间感的MPV领域还是讲究通过性的SUV领域，都能看到“跨界”的痕迹。博取众长于一身，适合多种用途的跨界车型已经受到市场的追捧，“跨界”风潮也成为眼下国内车市的新趋势。要说汽车领域的“跨界”概念人们并不陌生。“跨界”的先驱应当属于曾经流行的皮卡车型。皮卡即轿车版的客货两用车，是轿车与小型货车的“跨界”车型。