1999年，丰田在欧洲推出了第一代命名为“Yaris”的车型。Yaris原是丰田专门针对欧洲市场特点而设计的小型车，由希腊设计师设计，在法国瓦朗谢纳的超现代化工厂生产。
        2005年末，丰田在日本推出Belta取代Platz，并对NBC产品系列的各地品牌进行整合：欧洲的Yaris品牌被沿用， Belta投放北美时名称改为Yaris。
        2005年底，欧洲、澳大利亚以及加拿大市场迎来了第二代Yaris，这也是在澳大利亚和北美市场第一次使用“Yaris”这个名称。
        2006年，广州丰田着手引进这一款世界传奇紧凑型轿车，并计划在今年年中上市。至此，丰田基本完成了其世界小型车市场布局中最重要的一环。
        Yaris凭借着出色的丰田品质，超凡的可靠与耐用性享誉全球。1999年，Yaris甫一投放欧洲市场便赢得年度世界汽车行业的两大最高荣誉——欧洲年度汽车及日本年度汽车，这是小型车有史以来第一次同时获得这两个奖项。4年后，Yaris刷新了欧洲小型车的销售纪录，同时被授予“2000年度欧洲最佳小型车”殊荣。截止2007年，Yaris全球累计销量超过300万辆，其中，在欧洲市场累积销售达到160万辆，书写了全球紧凑型轿车市场销售的传奇。经历了全球品牌整合，2007年11月，中文名正式定为“雅力士”的Yaris携风云之势进入中国。

引领小型车精品化潮流

        中国小型车市场在05、06年短暂的春天之后，经历了07年低迷的寒冬。业界资深专家评价该现象说，中国小型车市场牺牲小型车品质，深陷价格战的泥潭，“价廉而物不美”、“低价低质”等因素影响了消费者的购买热情；现今行业急需一批领导品牌引领行业走出价格战的低谷，迈向真正的良性行业市场。
        “目前一些小型车，因为其技术、性能等方面大量缩水，难以适应市场需要，实际上，中国消费者需要的是精品小型车。”一份业内研究报告如是说。
        中国市场上的小型车一直因安全性不足、动力性能差而受国人诟病。随着Yaris雅力士上市，这一现象将会得到极大的改观。07年9月，丰田在它的机密禁地东富士研究中心对08年即将在广州丰田工厂量产的新款Yaris雅力士进行碰撞测试，Yaris雅力士和雷克萨斯两车以55千米/时的速度发生激烈碰撞，其撞击力度是C-NCAP的1.5倍。此次撞击结果，Yaris雅力士车身的损害度并不比雷克萨斯高，而车厢中的两个假人只受到轻微损伤，引起业界的极大赞叹。
        Yaris雅力士是全球少数“最可靠的汽车”之一。在德国权威测试机构TUV对汽车的可靠性调查中，Yaris是小型车中唯一能多次入选“世界十大故障最少汽车”的车型，与奔驰SLK、保时捷Boxter等豪华车的故障率处于同一水平，成为“最可靠的汽车”。

国产Yaris，继续欧洲传奇

        对于创下全球小型车传奇的Yaris，为了保证其优良的欧洲血统能够百分之百地得以传承，丰田决定把这款全球战略车型放在“丰田21世纪全球模范工厂”——广州丰田生产。据悉，届时Camry三位一体的品质保障体系（先进的工厂、创新的渠道、卓越的产品）将全面应用到Yaris上。
丰田在全球有50多家汽车生产厂，广州丰田的综合素质代表着当今丰田汽车最先进的生产水平，被誉为丰田的全球模范工厂。它除了采用大型伺服压力机、高精度焊接机器人等国际上先进的生产设备，还有世界汽车制造业竞相效仿的“法宝”：丰田TPS精益化生产方式与SPS物流技术。
        另有消息透露，国产Yaris雅力士将与其同门兄弟凯美瑞混线生产，对于消费者来说，这无疑是最令人放心的消息。据中国乘用车市场信息联席会的数据显示，从2006年投放市场至今，广州丰田出品的凯美瑞已连续13次成为中高级轿车的月销售冠军，充分反映出中国消费者对广州丰田品质的高度认可，由此Yaris雅力士的高品质完全可以预期。有业界人士分析，作为最后一款引入中国的丰田世界战略车型，广州丰田对Yaris雅力士寄予厚望，将确保Yaris雅力士在安全、动力、操控、空间、外形、配置、布局、品质、服务等9大方面的核心优势。而借助广州丰田现有的e－CRB营销服务系统（智能化渐进改善的顾客关系构筑系统），Yaris车主在服务上亦将与凯美瑞车主共享尊荣。
        专家表示，无论从小型车在全球范围包括中国市场的发展态势来看，还是从消费者对于小型车的认知心理来看，作为一款时尚个性的精品小型车，Yaris雅力士选择在这个期间进入中国，都可是谓生逢其时。 而凭借于此，Yaris这款富于传奇色彩的世界紧凑型两厢车也极有希望在中国续写传奇。