| 衔接高端商务车战略 福特新世代登陆中原 |
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来源：第一车市 责任编辑：梁旭 |
作为福特全顺的新一代车型，新世代全顺延续福特严谨、务实的经典设计理念，紧扣国际上“轿车化、安全化、柴油化、环保化”的商用车趋势。在动力、空间、舒适、操控、承载等方面均有了质的飞跃。
2008年1月19日，迎着纷飞的大雪，荣膺欧洲商用车领域最高奖项“2007年度国际最佳商用车大奖”的江铃福特新世代全顺河南地区上市发布会在郑州市思念果岭山水隆重举行。共有近200名来自河南各行业的各个品牌的江铃新老客户及媒体朋友共同见证了新世代全顺河南地区的上市，现场有1位新世代全顺客户拿到了他心仪已久的新世代全顺的车钥匙，成为第一个新世代全顺在河南地区的用户。虽然这几天天降大雪，路远地滑，但是这也充分考验了新世代全顺的各种功能，在往返思念果岭山水的途中，新世代全顺客户全程体验了新世代全顺的高端品质。
作为福特全顺的新一代车型，新世代全顺延续福特严谨、务实的经典设计理念，紧扣国际上“轿车化、安全化、柴油化、环保化”的商用车趋势。在动力、空间、舒适、操控、承载等方面均有了质的飞跃。在欧洲新世代全顺已经成为了家喻户晓的经典轻客车型，成为欧洲商务、物流的主流车型。
江铃汽车股份有限公司引进福特新世代全顺项目，前期投资9亿多人民币，进行了历时3年的本土化研发,通过累计200万公里的本土化道路试验。这款车原型车是福特欧洲全顺系列的最新车型，是目前欧洲轻客的主流车型。福特新世代全顺原型车曾凭借先进科技与出众品质，荣膺欧洲商用车领域的最高奖项“2007年度国际最佳商用车大奖”。世界轻客产品的“柴油化、轿车化、安全化、环保化”的“四化”趋势，在福特新世代全顺上得到良好的体现。在动力、空间、舒适、操控、承载等方面，福特新世代全顺均突破了以往轻客的标准，为行业树立了新标杆。
福特新世代全顺首次采用多项国际领先技术，创造了很多轻客行业的第一。该车装备福特汽车原厂电控可变截面涡轮增压2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机。该发动机使用福特量产柴油发动机最新技术，最大功率可以达到103千瓦，能持续输出370Nm的最大扭矩，排放满足欧三或欧四标准，为目前轻客行业动力、环保性能最佳的产品。为了匹配这款大扭矩大功率发动机，江铃为福特新世代全顺匹配了一款6速手动变速箱。大大提升了行驶舒适性和平顺性，实现动力输出更加高效绵密、换挡平顺省力、低档起步更有力、传动比分配符合最佳的经济性曲线从而更加省油。
轿车化设计在福特新世代全顺上得到了良好的体现，采用承载式车身设计，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为少片式变截面钢板弹簧，这种车身与悬挂的搭配显然是更偏向舒适性的设定，在国内同级别车中尚属首次出现。这种设计有效提升了乘坐的舒适度，同时配合只有在高档轿车才装配的ESP和BOSCH ABS 8.0系统，将车辆操控性提升到轿车级别。
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