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另外，福特新世代全顺上市车型的配置也属高端层次。除了司机座安全气囊、ABS 8.0、全车安全带等为标准配备外，还是首款可以选装副驾驶气囊的轻客。福特新世代全顺还首次配备了国内的开发成本在2000万以上，只有25万元以上的轿车才拥有CAN-BUS车载智能网络系统。
目前，福特新世代全顺的经销商已经完成服务升级行动。此次服务升级涉及代理商服务中心和特约维修站近百家，覆盖率95%以上。在人员培训方面，在岗维修技师均需通过江铃的强化培训，培训人数近千人次，并要通过严格的考核才能上岗。维修中心还全部配备了新时代全顺的专用维修工具，用于福特新世代全顺售后服务特殊件的拆卸、安装，提高工作效率为江铃服务升级提供了有力保障。福特新世代全顺的上市，标志着中国轻客产业与‘四化’趋势的正式接轨。福特新世代全顺为轻客市场树立了一个新标杆，相信在这款轻客的影响下，未来会有更多的轻客生产企业加速推出换代车型，以应对挑战。在轻客换代这个行业拐点上，江铃汽车股份有限公司推出的这款有着划时代意义的轻客车型，必将会使江铃股份的核心竞争力提升到一个新高度。
全顺相关
全顺汽车是1997年由美国福特和江铃集团共同生产的一款国内高档商务用车和物流车，畅销全球，目前全顺在全球的销售累计突破500万辆。全顺汽车不仅外形大气沉稳，而且种类繁多，有短轴、长轴、加长轴，有高顶、中顶、低顶，还有柴油、汽油车。全顺汽车在安全性、抗震性以及品牌、质量、配置上已经遥遥领先于国内其它的轻客车型。福特全顺汽车自上市以来通过其卓越的性能和多用途的功能，成为市场上的一匹骏马，引领了国内轻客市场的潮流。
此次上市的新世代全顺以其“领先的设计、高效的动力、极致的安全、舒适的驾乘、全新的体验”五大卖点和处处领先九大技术亮点必将赢领轻客市场的新潮流，它的上市结束了轻客市场近几年“只升级，不换代”的现状，同时也是对中国轻客产业“轿车化、安全化、柴油化、环保化”趋势的有力推动。
新世代全顺首次采用多项国际领先技术，创造了很多轻客行业的第一。该车装备福特汽车原厂TDCI高压共轨柴油发动机。该发动机使用福特量产柴油发动机最新技术，最大功率可以达到103千瓦，能持续输出370Nm的最大扭矩，排放满足欧三或欧四标准，为目前轻客行业动力、环保性能最佳的产品。为了匹配这款大扭矩大功率发动机，江铃为福特新世代全顺匹配了一款6速手动变速箱。大大提升了行驶舒适性和平顺性，实现动力输出更加高效绵密、换挡平顺省力、低档起步更有力、传动比分配符合最佳的经济性曲线从而更加省油。轿车化设计在福特新世代全顺上得到了良好的体现，采用承载式车身设计，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为少片式变截面钢板弹簧，这种车身与悬挂的搭配显然是更偏向舒适性的设定，在国内同级别车中尚属首次出现。这种设计有效提升了乘坐的舒适度，同时配合只有在高档轿车才装配的ESP和BOSCH ABS 8.0系统，将车辆操控性提升到轿车级别。
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