在竞争最激烈的中级车市，丰田卡罗拉一直得到了众多消费者的追捧，其一直居高不下的价格已经说明了一切。自上市以来，依靠时尚的外形，经济的油耗、充裕的车内空间与轻松的驾驶感受，在国内一直是家用紧凑型市场中的热门选择。但是最终还是被同级别兄弟竞争所拖累，日前，笔者从河南某4S店获悉，随着车市的逐渐升温和市场的冷谈，卡罗拉的优惠目前已经提升到1000元左右。

        卡罗拉在高手如林的中级车中越战越勇，连续月销量近1.7万台使它不愧于“小凯美瑞”的美誉，不光同级别的速腾、思域、凯旋等不能和卡罗拉的热销同日而语，就连和卡罗拉同时出道的明锐现在也不是卡罗拉的对手。明锐不能热销，除了品牌上的劣势之外，可能还有上海大众方面对其限价严格的因素。而卡罗拉能胜出笔者认为“5米印象”的广告虽然有效，但最主要的是它价格上的让步最终能够做到让消费者认可。

        在动力传动系统上，新COROLLA卡罗拉全部采用了配有双VVT-i的新型发动机，同时，新增加了搭载1.6L发动机的车型，通过1.8L和1.6L两种发动机的配置，组成了更充实的商品阵容。此外，除了4挡自动变速箱之外，还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱，实现了同级别中世界顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。为配合新平台的使用，COROLLA卡罗拉的研发团队还为其开发了全新的前后悬架系统，转向系统也采用了全新的EPS电动助力转向装置。在安全性能方面，COROLLA卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA 刹车辅助系统，在高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊，无论从主动安全还是被动安全方面，均采取了诸多安全措施。此前在欧洲完成的碰撞试验(E-NCAP)中，COROLLA卡罗拉的正面碰撞测试获得了最高级别的5星评价，其安全性能之高由此得以印证。

　　作为第十代花冠，卡罗拉在外型上融入了一些新元素。正面看有缩小版凯美瑞的感觉，纤细的大灯与老款区别很大，一体化的中网造型简洁明快，中网的边框与车头融为一体，隐约可以见到凯美瑞的影子。但是因为卡罗拉比凯美瑞小很多，所以只是有其形。侧面看，车身下半部较高，侧窗呈扁平形状，上扬的腰线使整部车的观感比上代有冲劲。较之上一代产品花冠而言，新卡罗拉在外观设计上要显得更为时尚。